Le banquier a dit oui

Cette somme représente le tiers du coût total des financements jusqu’en 2008. Cela comprend la construction du futur tramway Léa, la ligne de tram T4, la création de 3 nouvelles lignes trolleybus, le prolongement du métro A jusqu’à la Soie et B jusqu’à Oullins. Et enfin l’installation des portiques automatiques pour chaque station de métro. Investissement total donc de 600 millions d’euros.