C’est en effet un tunnelier du nom de Federica qui sera inauguré ce jeudi par Manuel Valls.
Le chantier de la future ligne ferroviaire entre la France et l’Italie devrait ainsi se poursuivre cet été avec ce tunnelier qui creusera une galerie de reconnaissance de 9 kilomètres située sous le Mont-Cenis, et qui constituera ensuite le premier tronçon du futur tube sud du Lyon-Turin. Les travaux en question devraient s’étaler sur cinq ans.
Pour rappel, le financement de la ligne ferroviaire entre les deux villes, dont le coût est estimé à 8,4 milliards d’euros, sera réparti entre l’Union Européenne (40%) puis entre les deux pays où la liaison passera (60%). La France devrait ainsi prendre en charge 42,1% et l’Italie 57,9%.