Trois constructeurs différents - Man, Volvo et Iveco Bus - avaient fourni ces bus dans l'espoir de convaincre le Sytral de la nécessité d'en finir avec le tout essence.
Selon le Progrès, le syndicat de transports en commun est arrivé à la conclusion que les bus hybrides permettaient de réaliser des économies de 25% sur le carburant.
Mais que de fortes sommes devaient être injectées en contre-partie dans la maintenance. La fiabilité de ces véhicules serait également moindre par rapport aux bus fonctionnant au diesel.
Le Sytral ne tire toutefois pas un trait sur le volet écologique. La présidente Annie Guillemot aimerait tester davantage des bus tout électriques, comme ceux créés par Vincent Bolloré.